Placeholder
Kazinform
Новости Казахстана10 октября 2022, 14:09

В Алматы миллиарды зарабатывают одни и те же компании по замене новых бордюров

Редакция казахстанского журналиста Дмитрия Шишкина провела расследование, выяснив, кто больше всех легально зарабатывает на обустройстве алматинских улиц, передает arbat.media.

Замена новых бордюров на еще более новые, ремонт одних и тех же дорог вместо действительно нуждающихся в ремонте  – это уже стало отдельным направлением народного юмора. Акимов привычно уже называют "бордюрбеками", производителей бюрдюров и арычных лотков сравнивают по уровню доходности с наркодилерами, - пишет журналист.

В редакции Шишкина решили посмотреть, кто берет самые "жирные" контракты в регионе с самым большим бюджетом в Казахстане – в Алматы.

ТОО Bazis Constrution

По данным сервиса Adata.kz, самым крупным поставщиком в дорожной сфере Алматы является ТОО Bazis Constrution, которое заключило с управлением городской мобильности договоры на строительство транспортных развязок на пересечении улицы Бухтарминской с Кульджинским трактом (19,7 млрд тенге, впоследствии сумма увеличена до 21,986 млрд тенге дополнительным соглашением) и улицы Саина с улицей Акын Сара (6,36 млрд тенге), а также реконструкцию участка пробиваемой от Гоголя до Райымбека улицы Ауэзова (1,079 млрд тенге, позже сумма уменьшена до 783,036 млн тенге).

Кроме того, в портфеле компании имеется договор на строительство транспортных развязок на пересечении проспекта Рыскулова с Кульджинским трактом на сумму 20,182 млрд тенге.

Изначально контракт был заключен с Управлением пассажирского транспорта и автомобильных дорог, но в начале 2019 года это ведомство было упразднено. Вместо него появилось Управление городской мобильности, которому передали договор, и в том же году стороны заключили допсоглашение, снизив стоимость контракта до 20,135 млрд тенге.

Общая сумма договоров без учета допсоглашений составила 27,1 млрд тенге (с допсоглашениями около 50 млрд тенге).

Учредителями ТОО Bazis Constrution являются сын основателя корпорации «Базис-А» Александра Беловича Павел Александрович Белович и принадлежащее ему же ТОО «Базис Девелопмент».

ТОО «СМЭУ»

Еще один крупный поставщик - это ТОО «СМЭУ», у которого имеются заключенные с Управлением городской мобильности контракты на строительство остановочных комплексов, регулируемых пешеходных переходов и светофоров, модернизацию автоматизированной системы управления дорожным движением и так далее.

Например, в 2020 году компания исполнила договор на строительство 14 светофорных объектов с адаптивным управлением на сумму 538,99 млн тенге. Общая сумма контрактов без учета допсоглашений составила 24,4 млрд тенге.

Учредителями ТОО «СМЭУ» указаны физлица Волков Алексей Александрович, Збаращук Юрий Николаевич, Маракшин Юрий Владимирович, Мешков Владимир Владимирович, Насырбаева Елена Ринатовна, Прокуров Алексей Николаевич, Терещенко Александр Иванович и Челноков Геннадий Михайлович.

ТОО «Жол»

ТОО «Жол» регулярно выполняет работы по строительству и капитальному ремонту дорог, пробивке и среднему ремонту улиц в разных частях города. У фирмы есть, например, договоры на строительство дорог в микрорайонах Кайрат (2,96 млрд тенге) и Альмерек (2,06 млрд тенге), капитальный ремонт дорог в микрорайоне Думан (5,5 млрд тенге) и т.д. Общая сумма договоров,
заключенных компанией с Управлением городской мобильности, без учета допсоглашений, составляет 23,2 млрд тенге.

ТОО «Жол» ранее принадлежало брату бывшего акима Алматы Ахметжана Есимова и племяннику экс-президента Нурсултана Назарбаева Есимову Сеитжану Смагуловичу, затем — экс-депутату маслихата Алматинской области Бельгибаеву Еркену Аубакировичу, который, кстати, родом из тех же мест, что и семья Елбасы.

Сейчас учредителем фирмы значится ТОО «Садаф Сервис», владельцами которого указаны Еркен Бельгибаев и его родные - Бельгибаева Юлия Геннадьевна, Бельгибаева Рената Еркеновна, Бельгибаев Темирлан Еркенович, Буриева Енлик Еркеновна.

ТОО «Производственно-строительная фирма «Алонс»

У ТОО «Производственно-строительная фирма «Алонс» имеются договоры на пробивку участка улицы Абая в микрорайоне Калкаман (2,075 млрд тенге), капитальный ремонт улицы Байтурсынова от Тимирязева до Абая (640,3 млн тенге), строительство инженерных сетей и сооружений в Наурызбайском районе (1,2 млрд тенге), средний ремонт проспекта Назарбаева от Райымбека до Абая (372 млн тенге) и т.д.

Общая сумма контрактов компании, заключенных с Управлением городской мобильности, без учета допсоглашений, составляет 22,9 млрд тенге.

Учредителем ТОО «ПСФ «Алонс» является Нагайцев Владимир Викторович.

ТОО ABM Building

ТОО ABM Building в 2018 году заключило с Управлением городской мобильности договор на пробивку улицы Саина от Рыскулова до Акын Сара стоимостью 17,5 млрд тенге.

Эта компания ранее принадлежала бизнесмену, чье имя связывают со скандальной приватизацией единственной в городе детской стоматологической поликлиники — Молдакасимову Азамату Балтагуловичу, брату экс-главы Департамента санитарно- эпидемиологического контроля Айзат Молдагасимовой.

Нынешний же учредитель ТОО ABM Building — Молдакасымова Мадина Нарбатаевна, которая, судя по фамилии, тоже имеет отношение к этой семье.

ТОО "Дорожно-строительное управление №13"

Отмечается, что регулярно сотрудничает с Управлением городской мобильности ТОО "Дорожно строительное управление №13". Эта компания заключала договоры на строительство и средний ремонт улиц и дорог в разных районах города.

В частности, средний ремонт подъезда к спорткомплексу «Медео» (95,2 млн тенге), дороги Медео-Шымбулак (200,05 млн тенге), улицы Утепова от Розыбакиева до КЦДС «Атакент» (159,5 млн тенге), улицы Кунаева от Абая до Макатаева (300,8 млн тенге) и т.д. Общая сумма контрактов, без учета допсоглашений, составила 16,1 млрд тенге.

Учредителем этой компании указана Залиняева Валентина Михайловна. Интересно, что фирма зарегистрирована по тому же адресу, что и акционерное общество с аналогичным названием — «Дорожно-строительное управление №13». Крупным акционером этого АО является Грачев Владимир Михайлович, а директором — его сын, депутат Алматинского городского маслихата Михаил Грачев.

ТОО «Специализированное управление «Гордострой №2» 

ТОО «Специализированное управление «Гордострой №2» заключило с Управлением городской мобильности контракты на средний ремонт улиц в разных частях города, например, улицы Шевченко от Жарокова до Кунаева (731,96 млн тенге), улиц Сатпаева от Байтурсынова до Луганского (288,9 млн тенге), Жарокова от Толе би до Утепова (621,8 млн тенге) и так далее. Общая сумма договоров без учета допсоглашений составляет 14,2 млрд тенге.

Учредителями компании указаны Башланов Роман Александрович, Исаакиди Юрий Ксенафонович и Шевчук Сергей Андреевич.

ТОО «Алматыдорстрой»

Крупным поставщиком Управления городской мобильности по госзакупкам также является ТОО «Алматыдорстрой». У этой фирмы есть договоры на средний ремонт дорог и строительство надземных пешеходных переходов в разных районах города.

В частности, на строительство надземных переходов через улицу Северное кольцо севернее улицы Москвина (напротив ТРЦ Адем-3) за 118,6 млн тенге и южнее улицы Бурундайской (напротив АЗС «Карасу») за 111,3 млн тенге.

Общая сумма контрактов, без учета допсоглашений, составляет 11,6 млрд тенге.

Учредителями «Алматыдорстрой» являются бизнесмен, председатель Алматинского корейского национального центра, бывший депутат маслихата Алматы Шин Бронислав Сергеевич, его дочь Шин Светлана Брониславовна, а также ТОО "Алматыинжстрой".

На сервисе Adata.kz нет информации о нынешних учредителях «Алматыинжстрой», однако в истории изменений есть отметка о том, что ранее компания принадлежала ТОО «АИС-Астана», владельцем которого значится Бронислав Шин.

«АИС-Астана»  

«АИС-Астана» тоже является поставщиком Управления городской мобильности и работает в той же сфере. К примеру, компания заключила договор на пробивку одного из участков улицы Абая в микрорайоне Калкаман стоимостью 8,02 млрд тенге.

Общая сумма контрактов, без учета допсоглашений, 9,1 млрд тенге.

«Азимут Жол» 

У ТОО «Азимут Жол» имеются исполненные и действующие договоры на строительство и ремонт дорог в разных районах города.

К примеру, компания ремонтировала проспект Гагарина от Тимирязева до аль-Фараби за 445,8 млн тенге, улицу Р. Зорге от Шолохова до вокзала «Алматы-1» за 62,7 млн тенге, улицу Навои от аль-Фараби до Торайгырова за 117,3 млн тенге и т.д.

Общая сумма контрактов, без учета допсоглашений, составила 10,8 млрд тенге.

До 2017 года компания, согласно Adata.kz, принадлежала экс-депутату маслихата Алматы Вячеславу Банщикову (его называют другом бывшего акима Алматы Бауыржана Байбека), а сейчас ее учредителем является Круль Павел Александрович. 

24 сентября стало известно, что Байбек "является подозреваемым в совершении коррупционных действий" в период его работы главой акимата города.

Бордюры Алматы Деньги коррупция Бюджетные деньги

Новости по теме